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MICRO ACE A1953 121系 前面警戒色 4両
~ 隨著1987年日本國鐵私有化和分拆的臨近,許多新型列車被引進到經濟較為薄弱的四國、九州和北海道地區。
~ 121系列車便是當時生產的車型之一,也是四國地區首列國鐵式電力動車組,在高鬆地區電氣化改造完成後投入使用。
~ 車體採用不鏽鋼材質,與205系及211系列車類似。車頭部分採用了當時流行的黑色窗框設計,並配備了貫通式車門,類似於207系列和900系列車。
~ 車廂兩側各設有三扇車門,與211系列車相似,但沒有錐形車門底部和側面指示牌。車廂窗戶採用大型單級升降窗,採光效果較佳。
~ 車廂內部採用半十字形座椅,座椅上的紅色馬海毛和象牙色的牆壁裝飾營造出明亮舒適的氛圍。
~ 列車底盤基於105系列列車的設計,配備1M控制系統,並利用了報廢列車的零件和備用零件。
~ 每列列車由兩節車廂組成,可單獨運行,也可兩列聯掛運行,共四節車廂。
~ 最初,線路採用粉紅色條紋作為標誌色,但在線路拆分和私有化後,改為天藍色條紋。
~ 隨後,受電弓更換為適用於小截面隧道的型號,車廂底板塗成灰色,安裝了乘客車門開關,並進行了單人操作改造。自2016年起,所有列車均更換為7,200系列。
~ 1993年,曾短暫在列車車頭塗上紅色警示色,以預防平交道事故。
~ 這項改裝在 121 系列 A9 型列車上進行了測試,每種類型的列車也進行了一兩輛測試,包括 Kiha 58/65、Kiha 40、Kiha 54 和 1000 系列,但所有這些列車都已恢復為原來的淺藍色條紋。
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