{{ 'fb_in_app_browser_popup.desc' | translate }} {{ 'fb_in_app_browser_popup.copy_link' | translate }}
{{ 'in_app_browser_popup.desc' | translate }}
{{word('consent_desc')}} {{word('read_more')}}
{{setting.description}}
{{ childProduct.title_translations | translateModel }}
{{ getChildVariationShorthand(childProduct.child_variation) }}
{{ getSelectedItemDetail(selectedChildProduct, item).childProductName }} x {{ selectedChildProduct.quantity || 1 }}
{{ getSelectedItemDetail(selectedChildProduct, item).childVariationName }}
Categories
JAN : 4968279803660
Not enough stock.
Your item was not added to your cart.
Not enough stock.
Please adjust your quantity.
{{'products.quick_cart.out_of_number_hint'| translate}}
{{'product.preorder_limit.hint'| translate}}
Limit {{ product.max_order_quantity }} per order.
Only {{ quantityOfStock }} item(s) left.
MICRO ACE N Scale 鐵道模型 :
MICRO ACE A8167 DD14-333+DD14-334 標準色 重連セット (2両)
~ 鐵路軌道除雪方法主要有兩種:一種是羅素式,將積雪推到一邊;另一種是旋轉式,將積雪拋出。
~ 傳統上,旋轉式除雪作業使用 Ki900 型除雪機、蒸汽驅動的 Ki600 和 Ki620 型旋轉式除雪機,以及由這些除雪機與機車組成的“Ki-Maro-Ki”編隊。
~ 然而,這種方法耗費大量人力,速度緩慢,車輛老化。因此,DD14 型柴油機車被研發出來,以完全取代這些車輛。
~ DD14 型機車是在用於調車和短途運輸的 DD13 型機車的基礎上改進而來,駕駛室前移,並在車頭安裝了集除雪翼和旋轉式除雪裝置於一體的旋轉頭。
~ 此機車配備兩台發動機,可同時用於牽引和除雪,也可以兩台發動機都只用於除雪。
~ 在這種情況下,需要另一台機車的輔助推力。
~ 夏季,可拆卸旋轉頭,使其能夠像DD13型機車一樣進行調車和牽引列車作業。
~ 在1960年至1979年的漫長生產期內,引擎功率不斷提升,旋轉頭也進行了改進,從而產生了多種不同的型號。
~ JR東日本公司繼承了20台DD14型機車,其中DD14-333和334主要用於上越線。
~ 2008年3月,在退役前不久,這兩台機車被選中牽引特快旅客列車“信濃川”和“小出銀鈴”,罕見地拆卸了旋轉頭,以此作為對它們的告別。
~ 隨後,DD14-333 於 2008 年夏季被拆解,DD14-334 於 2010 年拆解。
** 基本會員 / 豆鐵友會員 均享有現金積分回贈, 詳情可參閱 會員優惠簡介 **
** "豆鐵友" 折扣 不適用於此商品 **