{{ 'fb_in_app_browser_popup.desc' | translate }} {{ 'fb_in_app_browser_popup.copy_link' | translate }}
{{ 'in_app_browser_popup.desc' | translate }}
{{word('consent_desc')}} {{word('read_more')}}
{{setting.description}}
{{ childProduct.title_translations | translateModel }}
{{ getChildVariationShorthand(childProduct.child_variation) }}
{{ getSelectedItemDetail(selectedChildProduct, item).childProductName }} x {{ selectedChildProduct.quantity || 1 }}
{{ getSelectedItemDetail(selectedChildProduct, item).childVariationName }}
分類
日本約 2027 年 3月出貨 (最終日期以官方公佈為準)
< 保證預訂價 • 不會因日圓匯率上升而增加 >
JAN : 4946950322310
商品存貨不足,未能加入購物車
您所填寫的商品數量超過庫存
{{'products.quick_cart.out_of_number_hint'| translate}}
{{'product.preorder_limit.hint'| translate}}
每筆訂單限購 {{ product.max_order_quantity }} 件
現庫存只剩下 {{ quantityOfStock }} 件
** 基本會員 / 豆鐵友會員 均享有現金積分回贈, 詳情可參閱 會員優惠簡介 **
預訂價 : $1550., 訂金 : $600. (餘額 $950. 於取貨時繳付)
~ 名鐵100系列車於1978年投入運營,用於鶴舞地鐵線和豐田線之間的直達服務。
~ 車體根據地鐵規格進行了改造,車長20米,兩側各設四扇車門,並採用全縱向座椅佈局——這種佈局自二戰結束後立即投入運營的名鐵首列3700系列列車——茂葉63系列車以來就未曾出現過。
~ 自1989年第116列車起,此系列列車開始安裝附加勵磁控制的再生煞車系統。 1991年新增的四列列車用於犬山線和鶴舞地鐵線之間的直達服務,編號為200系列。
~ 1993年,列車增加了配備VVVF變頻器控制系統的中間車廂(1M1T編組),編組增至6節,並開始在犬山線、鶴舞地鐵線和豐田線之間直通運行。
~ 1994年新增的215系列列車最初設計為6節編組,採用3M3T編組,所有車廂均配備VVVF變頻器控制系統。該系列列車是首批被稱為200系列的列車。
1. 已付之訂金不能退回亦不能換取其它貨品
2. 收到取貨通知後, 必須於 5 天內繳付訂單餘額及取貨, 逾期繳付訂單餘額, 訂單會被取消, 已付之訂金將不會被退回, 而本公司亦保留向閣下追討由取消訂單所引起之損失及費用
3. 如因供應商缺貨, 訂單會被取消, 而已繳付之訂金, 將會全數退回*
* 如訂金經由 EPS / 八達通 / 信用咭 / 微信支付 / 支付寳支付, 本公司將收取訂金退款 2% 行政費