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KATO 3073 EF30 機関車

KATO 3073 EF30 機関車

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商品描述

KATO N Scale (1/150) 鐵道模型 :

KATO 3073 EF30 機関車


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●昭和35年に九州地区が交流電化され、山陽本線の直流区間との接続駅が門司駅となり、  関門海峡トンネルで活躍したのが交直流電気機関車のEF60です。  海底トンネルという特殊な環境下で使用されるため、防錆のためのオールステンレスの  車体を持つのが特徴で、本州と九州を結ぶ旅客列車・貨物列車のほとんどを牽引して  活躍しました。 
●交流区間の走行は門司駅構内の運転に限られるために、交流区間での出力が低く押さえ  られているほか、1台車2軸の動輪を1モーターで駆動するなど個性的な機関車の特徴が  随所に見られます。 
●旅客列車(ブルートレインや荷物列車など)の場合は単機で、貨物列車の場合は重連で  使用され活躍しましたが、昭和62年(1987)のJR化までに、そのほとんどがEF81に役目を  譲り姿を消しました。



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