Name: (預訂) KATO 3087-1 ED71 1次形
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(預訂) KATO 3087-1 ED71 1次形

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KATO 3087-1 ED71 1次形

~ 1959年，為配合黑磯以北東北本線電氣化改造，福島機務段引進了三台基於ED70型機車、規格各異的ED71型原型機車。

~ 根據試驗結果，隔年引進了41台第一代量產型機車，並在1962年起的兩年內引進了11台第二代量產型機車。福島機務段共配備了55台ED71型機車。

~ 這些機車活躍於黑磯至仙台郊區的交流電氣化路段，牽引客貨列車，為日後交流電力機車的發展奠定了基礎。

~ 1965年，仙台以北路段電氣化改造後，ED71型機車開始逐步被替換，首先用於牽引速度要求更高的列車，但在仙台以南路段，ED71型機車仍繼續服役。

~ 在服役後期，部分車輛加裝了雙燈盾形光束頭燈，但所有這些車輛均於1982年退役。

~ 第一代ED71型機車問世，其獨特之處在於車身側面呈方形排列的濾光片。

~ 與第二代ED71型機車一樣，它被用於牽引大量客車和貨車。

~ 有時，ED71型機車會以多或三機編組的方式牽引長列車或重型列車。在金谷川、福島和白石等坡度較大的路段，ED71型機車也被用作多台ED75型機車牽引的貨運列車的輔助機車。

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