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MICRO ACE A1655 クロ212-4 橙帶
~ 213系列列車於1987年3月投入運營,恰好在日本國鐵私有化之前。
~ 它與前一年投入營運的211系列列車基本結構相同,但不同之處在於採用了雙門、可轉換式交叉座椅和1M車廂佈局。
~ 該系列列車最初運行於岡山-宇野快速列車“Bisan Liner”上。隔年瀨戶內大橋線開通後,營運路線擴展至岡山-高松,列車名稱也改為快速列車「Marine Liner」。
~ 同時,列車也推出了綠色車廂,並在每列列車上加掛了豪華的Kuro 212型車廂。這些車廂配備了大面積弧形玻璃窗,視野更佳,內部空間寬敞,靠窗座椅可以調整靠背角度。
~ 此系列列車的五節車廂塗裝和座椅顏色各不相同,令乘客賞心悅目。
~ 需求持續成長,列車數量也隨之增加,總數達到39輛,其中包括與黑212型列車結構相同的「超級沙龍夢路號」。
~ 這些列車繼續服役了一段時間,但在2003年被其後繼車型223-5000系列和5000系列列車取代。
~ 除一輛外,所有黑212型列車均拆解,其餘普通車廂改裝為牽引車,用於岡山地區的本地列車。
~ 剩餘的黑212型列車被改裝為服務車,但於2019年被拆解,所有標誌性的全景綠塗裝車廂也全部退役。
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