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(預訂) MICRO ACE A2157 小田急初代3000形 SE車 保存車 5両

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MICRO ACE A2157 小田急初代3000形 SE車 保存車 5両


~ 戰後混亂局面於1950年左右逐漸平息後，對更快列車的研究動能日益強勁。

~ 小田急電鐵曾考慮將新宿至小田原的行程延長至60分鐘，但以往列車的笨重結構限制了其高速運轉的能力。

~ 因此，1957年，小田急電鐵推出了Romancecar 3000系列特快列車（簡稱SE），這是一款結構經過徹底重新設計的突破性輕型列車。

~ 該列車由小田急電鐵與日本國鐵合作開發，融合了多項新技術，包括採用航空技術將底架和車身一體化的殼體結構，透過忽略下坡路段和改進材料來最大限度地減輕車身重量，以及採用鉸接式車身來降低重心並減少轉向架數量。然而，其使用壽命設定為10年。

~ 憑藉著以往列車所沒有的亮麗塗裝，這列火車不僅提升了小田急浪漫特快的形象，也提升了整列火車的形象。 

~ 1957年9月，該列車被借調給日本國鐵（JNR）進行高速測試，並在神浪至沼津之間創下了145公里/小時的窄軌線路速度紀錄。

~ 此次測試的結果後來被用於日本國鐵151系列列車和新幹線的研發。

~ 3000系列SE型列車經歷了多次改裝，包括兩次加裝空調，以及縮短至五節車廂以直接用於禦殿場線。

~ 這列火車服役時間遠超原計劃，所有車廂於1992年全部退役。

~ 退役後，為了將日本鐵路史上重要的SE型列車技術和歷史傳承給後代，3021號列車（其中兩節朝向新宿方向的車廂已恢復原貌）被安置在海老名檢修場一角專門建造的車輛段內。

~ 如今，這列火車已縮減至三節車廂，存放於浪漫列車博物館，並向公眾開放。



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