{{ 'fb_in_app_browser_popup.desc' | translate }} {{ 'fb_in_app_browser_popup.copy_link' | translate }}

{{ 'in_app_browser_popup.desc' | translate }}

目錄 購物車 {{currentCart.getItemCount()}}
(預訂) MICRO ACE A9568 モハ223-2509 (非動力車)

(預訂) MICRO ACE A9568 モハ223-2509 (非動力車)

<保證預訂價 • 不會因日圓匯率上升而增加>
日本約 2026 年 第4季 出貨 (最終日期以官方公佈為準)

JAN : 4968279804858


HK$320.00
HK$220.00
日本約 2026 年 第4季 出貨 (最終日期以官方公佈為準)
數量 組合數量
加入追蹤清單
一次最大商品購買數量限制為 99999
該數量不適用,請填入有效的數量。
售完

商品存貨不足,未能加入購物車

您所填寫的商品數量超過庫存

{{'products.quick_cart.out_of_number_hint'| translate}}

{{'product.preorder_limit.hint'| translate}}

每筆訂單限購 {{ product.max_order_quantity }} 件

現庫存只剩下 {{ quantityOfStock }} 件

若想購買,請聯絡我們。
加入追蹤清單

商品描述

< 保證預訂價 •  不會因日圓匯率上升而增加 >


預訂價 : $220., 訂金 : $220. 

** 基本會員 / 豆鐵友會員 均享有現金積分回贈, 詳情可參閱 會員優惠簡介  **


MICRO ACE A9568 モハ223-2509 (非動力車)


~ 223系列車於1994年在阪和線首發,與關西機場線的開通同期。

~ 該系列列車以當時JR西日本正在擴建的221系城郊列車為基礎,採用輕質不鏽鋼車體及VVVF變頻控制系統。

~ 此後,針對不同線路開發了多種衍生型號,並成為JR西日本的主力列車。

~ 最初,本系列列車採用6節基本編組和2節輔助編組,也曾出現由兩組輔助編組拼接而成的4節編組。

~ 1999年,為了加強和歌山地區的交通,並開通關西機場/紀州寺快速列車服務,基本編組改為5節,輔助編組改為3節。

~ 由此產生的首節車廂短缺問題,催生了223系2500系列車。

~ 2008年,所有列車編組進一步調整為四節車廂編組,由此產生了多種不同車廂系列號的編組方案。

~ 其中包括將2500系列中間車廂插入三節車廂編組形成四節車廂編組的方案,以及將五節車廂編組中移除的0系列中間車廂與三節新製造的2500系列車廂組合而成的方案。

~ 本產品以調整後所有四節車廂均為0系列的編組為原型,展現了列車在安裝前導車廂防墜落護欄之前、翻新改造之前以及直至2014年左右的編組狀態,讓您能夠欣賞到編組整體的統一美感。

~ 此外,應眾多要求,我們準備了 2500 系列拖車中間車作為 MA 的選擇,可用於多種用途,例如重現製造商的轉運過程、將其納入現有產品(三節車廂編組)以及將現有動力車改裝成拖車。



** 基本會員 / 豆鐵友會員 均享有現金積分回贈, 詳情可參閱 會員優惠簡介  **

** "豆鐵友" 折扣 不適用於此商品 **



1. 已付之訂金不能退回亦不能換取其它貨品

2. 收到取貨通知後, 必須於 5 天內繳付訂單餘額及取貨, 逾期繳付訂單餘額, 訂單會取消, 已付之訂金將不會被退回, 而本公司亦保留向閣下追討由取消訂單所引起之損失及費用

3. 如因供應商缺貨, 訂單會被取消, 而已繳付之訂金, 將會全數退回*

* 如訂金經由 EPS / 八達通 / 信用咭 / 微信支付 / 支付寳支付, 本公司將收取訂金退款 2% 行政費


您可能喜歡...