Name: (預訂) MICRO ACE A4416 113系800番台 旧福知山色 分散冷房車 4両
Brand: MICRO ACE
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(預訂) MICRO ACE A4416 113系800番台旧福知山色分散冷房車 4両

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MICRO ACE A4416 113系800番台旧福知山色分散冷房車 4両

~ 113系列是直流通勤列車，於1963年首次亮相，是111系列的增強型版本，而111系列則於1962年首次推出。

~ 嚴格來說，113系列僅指動力車，其前導車和拖車仍沿用111系列的設計，只是規格和結構有所改變。截至1982年，共生產了2,943輛。

~ 這些列車服役多年，主要運行於全國直流電氣化路段的平坦線路上。

~ 由於111系列動力車僅生產了64輛便停產，因此人們習慣於將除狹義上的111系列動力車以外的所有此類列車統稱為「113系列」。

~ 考慮到當時日本國鐵的財政狀況，1986年福知山線電氣化開通所需的113系電力機車將透過改造現有車輛的方式提供，其中來自各地的早期113系車輛主要被選作改造的基礎車輛。

~ 由於最初為溫暖氣候設計的113系列車被改造以適應寒冷氣候，其外部特徵包括帶把手的半自動乘客門，以及車身顏色改為被稱為“福知山塗裝”的5號黃底藍20號條紋，並被重新命名為800系。

~ 800系列車以4節編組和由2節車廂改裝為前導車廂的編組形式運行，部分車廂出廠時就配備了空調，而其他車廂則沒有。其中，部分原無空調車廂在國鐵私有化後，透過安裝分散式空調系統進行了空調改造。

~ 模型以福知山電鐵車輛段的K4編組為基礎，除了上述採用分散式空調的冷卻改造外，值得注意的是，奇數編號的首節車廂（原為基礎車廂）已改造為盾形樑式車廂。

~ 約在1990年，該列車暫時調往阿波什電鐵車輛段，但仍保留了福知山塗裝，並在東海道本線、山陽本線以及草津線和厚生線上的快速列車上投入運營。

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