Name: (預訂) MICRO ACE A9654 山陽新幹線0系 R31編成 (2003年) 「こだま」6両
Brand: MICRO ACE
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(預訂) MICRO ACE A9654 山陽新幹線0系 R31編成 (2003年) 「こだま」6両

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MICRO ACE A9654 山陽新幹線0系 R31編成 (2003年) 「こだま」6両

~ 0系列列車於1964年製造，與東海道新幹線的開通同步。

~ 在1976年推出的那批列車之前，這些車廂被稱為“大窗車廂”，因為其側窗較大。之後，1000系列和2000系列列車逐漸過渡到“小窗車廂”，截至1986年，共製造了3216輛。

~ 鼎盛時期，共有99列16節編組的「光號」列車，每列列車包含一節餐車、一節自助餐車和兩節綠色車廂。

~ 然而，從1985年開始，隨著後續的100系列和300系列列車的投入使用，這些列車逐漸被改裝為「迴聲號」列車或被拆解，到1999年，所有16節編組的列車都已消失。

~ 在國鐵運營的後期，曾嘗試在小倉和博多之間增加短途“迴聲”號列車的班次，這一舉措廣受好評。

~ 日本國鐵私有化後，組成了許多六節車廂的“R”型列車，這些列車服務於山陽新幹線的“迴聲”號和“西光”號列車。

~ 列車內部進行了多項改進，主要針對「西光號」列車，例如加寬座椅間距和採用2+2的座位佈局。

~ 經過這些改良的列車採用了新的塗裝方案，在車體底部增加了一條細條紋。

~ 從1995年起，為了簡化檢查系統，車體顏色由象牙色改為與100系列列車相同的白色，外觀略有改變。

~ 此外，設計上也進行了改進，例如在受電弓旁安裝隔音板以降低噪音，以及將出站方向首節21型車廂面向大海的車頂肩部的百葉窗由垂直改為水平。

~ 這些列車繼續與較新的列車一起運行。

~ 重點是淘汰沒有改善住宿條件的車廂，2003 年 10 月，最後一列原塗裝的車廂 R31 列車退役，結束了 0 系列列車的傳承。

~ 0 系列列車一直保留著源自日本國鐵的塗裝，直到 2008 年重新啟用新塗裝。

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