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(預訂) MICRO ACE A1004 EF52-7 竜華機関区 特別装飾

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MICRO ACE A1004 EF52-7 竜華機関区 特別装飾


~ 日本電力機車的歷史始於1912年，當時日本為臼井峠引進了10,000系列電力機車。大正時代，隨著平線電氣化進程的加快，日本開始從世界強國進口電力機車。

~ 在此背景下，日本第一台由私人企業製造的電力機車ED15於1924年問世。在此基礎上，在鐵道省的領導下，日本第一台用於幹線的大型客運電力機車EF52於1927年研發成功。

~ 鐵道省整合了各製造商不同的技術和標準，旨在提升各公司的平均技術水準。

~ 主要設備採用西屋公司的單元開關係統，而輔助設備則遵循「取長補短」的設計原則。車體和車廂面積則採用美式標準。

~ 雖然基本性能總體上達到了預期，但由於其既要承擔客貨兩用機車的任務，導致性能略顯平庸，因此也存在諸多問題，例如重量過重、受電弓故障等。

~ 五年後推出的EF53型機車改進了其中許多問題，使其成為一款傑作。

~ EF52型機車最初運行於東海道本線，大約從1949年起，它被調往中央本線，之後又調往阪和線。

~ 它在新線路上服役了很長時間。 1975年8月，為了紀念其退役，塗裝特別的7號機車牽引了臨時特快列車“紀之國53號”，吸引了許多鐵路愛好者的目光。



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