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A. TOMIX 97228 国鉄 401系近郊電車 (高運転台) 基本・4両
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B. TOMIX 97229 国鉄 401系近郊電車 (高運転台) 增結・6両
~ 常磐線到茨城縣取手市為止都是直流電,但從那裡開始則改為交流電,以避免干擾沿線地磁觀測站的觀測。
~ 因此,1960 年開發了交流/直流相容的 401 系列通勤列車,用於取手市以後的中距離服務。
~ 該車的車身設計為每側三個雙開門和半交叉座椅,成為後續 JNR 通勤列車的基礎。
~ 最初的前端設計採用低駕駛室和大前窗,類似於 153 系列。然而,從第 23 批 KuHa 401 系列開始,採用了與 153 系列類似的高駕駛室結構以防止平交道事故,並且前窗的垂直尺寸有所增加。
~ 配備受電弓的 Moha 400 系列及其車頂設備和地板下變壓器,強烈展示了交直流電氣列車的特徵。
~ AC/DC標準的紅色13號車(也被稱為玫瑰粉紅色)車頭帶有奶油色的警告條紋,因此在沿線乘客中贏得了“紅色列車”的綽號。然而,從1983年左右開始,為了迎接筑波世博會,這些列車逐漸改為奶油色配藍色條紋的列車。雖然這些列車與403系列和415系列車同色,但在過渡期間,也可以看到它們與新塗裝搭配。
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