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A. TOMIX 97629 JR キハ183-2550系特急 (北斗) 基本・7両
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B. TOMIX 97630 JR キハ183-2550系特急 (北斗) 增結・2両
~ KIHA 183係是日本國鐵(JNR)的柴油特快列車,於1979年投入運營,作為北海道基哈82系的後繼車型。
~ KIHA 183系500系於1986年為配合日本國鐵私有化而增設,經過了重大重新設計,強化了行走裝置,並增加了一節用於列車分合的貫穿式前導車。
~ 流暢的車體採用連續的車窗式設計,並採用白、紅、橙三色塗裝,這與日本國鐵之前的特快塗裝截然不同。
~ 私有化後,550係也投入運營,其最高時速從一開始就設定為120公里/小時。基哈183系列根據每條營運線進行了改進,塗裝也隨之變化,因此該系列被稱為「KIHA 183系沼澤」。
~ 隨後,該系列推出了多種車型。 1994年,函館至札幌的北斗特快列車(Hokuto)進行了內部和外部改造,以配合Kiha 281系「超級北斗」的引入。
~ 外部重新噴塗了HET塗裝,這是一種基於Kiha 281系的淺灰色,帶有藍綠條紋,也被稱為“噴火灣藍”。
~ HET塗裝的Kiha 183系北斗列車包括2550系,該係以550係為基礎,並強化了煞車性能。由於煞車壓力不同,這些列車不能與其他Kiha 183系列車混用。然而,這些列車被部署在最高時速130公里/小時的北斗列車上,而Kiha 183系縮短了函館至札幌之間的旅行時間。
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