{{ 'fb_in_app_browser_popup.desc' | translate }} {{ 'fb_in_app_browser_popup.copy_link' | translate }}
{{ 'in_app_browser_popup.desc' | translate }}
{{word('consent_desc')}} {{word('read_more')}}
{{setting.description}}
{{ childProduct.title_translations | translateModel }}
{{ getChildVariationShorthand(childProduct.child_variation) }}
{{ getSelectedItemDetail(selectedChildProduct, item).childProductName }} x {{ selectedChildProduct.quantity || 1 }}
{{ getSelectedItemDetail(selectedChildProduct, item).childVariationName }}
分類
<預訂價不會因日圓匯率上升而增加>
JAN : 4543736988625
商品存貨不足,未能加入購物車
您所填寫的商品數量超過庫存
{{'products.quick_cart.out_of_number_hint'| translate}}
{{'product.preorder_limit.hint'| translate}}
每筆訂單限購 {{ product.max_order_quantity }} 件
現庫存只剩下 {{ quantityOfStock }} 件
< 預訂額有限, 額滿即止, 已付訂金之訂單, 預訂價不會因日圓匯率上升而增加 >
預訂價 : $1390., 訂金 : $500. (餘額 $890. 於取貨時繳付)
< 訂單完成後 "豆鐵友會員" 均享有 65分現金積分回贈 >
TOMIX 98862 JR 201系通勤電車 (中央線・貫通編成) 10両
~ 201系列是日本國鐵(JNR)第一款電樞斬波控制的通勤列車,其原型車於1979年問世。
~ 這款通勤列車在節能效果證實後,於1981年開始量產。該列車是為了取代中央線的101系列和103系列而引入的。
~ 由於線路的運作需求,引入了兩種類型:4節車廂+6節車廂的分段列車和10節車廂的直達列車。
~ 最後一輛101系列於1985年退役,完成了向201系列的過渡。自1993年私有化以來,這些列車的裙板和前面板上都安裝了電動顯示器。
~ 這些列車經歷了改裝項目,與之前的201系列相比,正面外觀發生了顯著變化。
~ 2000年,10節車廂固定編組的受電弓被單臂PS35C型受電弓取代,以防降雪。
~ 2005年,這些列車被後續的E233系列列車取代,10節車廂直通編組於2008年退役,而分離編組則於2010年退役。
~ 在最後幾年,10節車廂直通編組活躍於中央線(東京至大月)以及青梅線(立川至青梅)。
** 基本會員 / 豆鐵友會員 均享有現金積分回贈, 詳情可參閱 會員優惠簡介 **
** "豆鐵友" 折扣 不適用於此商品 **
1. 已付之訂金不能退回亦不能換取其它貨品
2. 收到取貨通知後, 必須於 5 天內繳付訂單餘額及取貨, 逾期繳付訂單餘額, 訂單會被取消, 已付之訂金將不會被退回, 而本公司亦保留向閣下追討由取消訂單所引起之損失及費用
3. 如因供應商缺貨, 訂單會被取消, 而已繳付之訂金, 將會全數退回*
* 如訂金經由 EPS / 八達通 / 信用咭 / 微信支付 / 支付寳支付, 本公司將收取訂金退款 2% 行政費