{{ 'fb_in_app_browser_popup.desc' | translate }} {{ 'fb_in_app_browser_popup.copy_link' | translate }}
{{ 'in_app_browser_popup.desc' | translate }}
{{word('consent_desc')}} {{word('read_more')}}
{{setting.description}}
{{ childProduct.title_translations | translateModel }}
{{ getChildVariationShorthand(childProduct.child_variation) }}
{{ getSelectedItemDetail(selectedChildProduct, item).childProductName }} x {{ selectedChildProduct.quantity || 1 }}
{{ getSelectedItemDetail(selectedChildProduct, item).childVariationName }}
分類
JAN : 4543736988939
商品存貨不足,未能加入購物車
您所填寫的商品數量超過庫存
{{'products.quick_cart.out_of_number_hint'| translate}}
{{'product.preorder_limit.hint'| translate}}
每筆訂單限購 {{ product.max_order_quantity }} 件
現庫存只剩下 {{ quantityOfStock }} 件
TOMIX N Scale (1/150) 鐵道模型 :
TOMIX 98893 国鉄 室蘭本線225列車 (再見 SL) 8両
** 基本會員 / 豆鐵友會員 均享有現金積分回贈, 詳情可參閱 會員優惠簡介 **
** "豆鐵友" 折扣 不適用於此商品 **
~ C57型客運蒸汽機車作為C55型機車的後繼機型投入使用,服務日本各地的幹線和支線。
~ 自1872年10月14日鐵路開通以來,蒸汽機車一直是主要的動力來源,但隨著戰後動力系統的現代化,數量逐漸減少。
~ 1975年12月14日,隨著室蘭本線225次列車的運行,蒸汽機車最終退出了客運列車的牽引舞台。
~ C57型機車牽引了日本國鐵最後一列蒸汽機車牽引的客運列車。
~ 當天,塗有車頭標識的C57-135號機車牽引著225次列車,該列車由8節客車車廂組成,比原先的配置多出4節。
~ 同年12月24日,最後一列蒸汽機車牽引的貨運列車在夕張線運行。
~ 隔年,即 1976 年 3 月 2 日,9600 型機車停止在追分站內進行調車作業,標誌著除保存下來的機車外,所有商用蒸汽機車的終結,動力現代化也隨之完成。