{{ 'fb_in_app_browser_popup.desc' | translate }} {{ 'fb_in_app_browser_popup.copy_link' | translate }}
{{ 'in_app_browser_popup.desc' | translate }}
{{word('consent_desc')}} {{word('read_more')}}
{{setting.description}}
{{ childProduct.title_translations | translateModel }}
{{ getChildVariationShorthand(childProduct.child_variation) }}
{{ getSelectedItemDetail(selectedChildProduct, item).childProductName }} x {{ selectedChildProduct.quantity || 1 }}
{{ getSelectedItemDetail(selectedChildProduct, item).childVariationName }}
分類
JAN : 4543736979678
商品存貨不足,未能加入購物車
您所填寫的商品數量超過庫存
{{'products.quick_cart.out_of_number_hint'| translate}}
{{'product.preorder_limit.hint'| translate}}
每筆訂單限購 {{ product.max_order_quantity }} 件
現庫存只剩下 {{ quantityOfStock }} 件
TOMIX N Scale (1/150) 鐵道模型 :
TOMIX 97967 (特別企画品) JR 奥羽本線なつかしの板谷峠客車 (3両)
【内容】EF71 + オハフ50-2337 + オハフ50-2365
~ 連接福島和秋田的奧羽本線包含福島至米澤之間的板谷峠,坡度高達33‰,在蒸汽機車時代,這段路段以難度著稱。
~ 蒸汽機車時代,4100、4110和E10系列機車被用於克服這一坡度;直流電氣化時代,則使用EF16系列機車。
~ 1968年交流電氣化後,專為該路段引進了動力強勁的EF71系列交流電力機車,用於貨運和客運。
~ 即使在JR私有化之後,該系列機車仍繼續牽引50系列客車運行於該路段,但隨著福島至山形段改為標準軌距,新幹線開通直達服務,該系列機車於1991年8月退役。
** 基本會員 / 豆鐵友會員 均享有現金積分回贈, 詳情可參閱 會員優惠簡介 **